元和８年(1622)

江戸時代、大坂の橋はほとんどが「町橋」といって、町人達が費用を懐から出し合って架橋、管理するものであった。
公儀橋は街道筋の重要拠点や、大坂城への直接の連絡口にあたる12橋。江戸時代の、大坂三郷には200近くの橋が架かっていたので、それを維持できた町人の豊かさがうかがわれる。

「心斎系譜」によれば、長堀川を開削した４名のうちのひとり、岡田心斎は長堀川を開削した後、長堀心斎橋町に住まい、長堀川両岸に沿うこの町の往来の便のため、南北に橋を架けた。これが心斎橋の名前の由来である。
元和８年（1622）長堀川の開削と同時に架けられたというのが有力な説である。
当時の心斎橋は、長さ１８間（約35m）幅２間半（約4m）の木橋だった。

	心斎橋自体をモチーフにした絵図は江戸時代にはあまり見受けられない。 ここでは図の左に心斎橋の一部が見えるだけ。
「噺の魁 二編」 天保15年(1844)

	そのような断片的な資料を組み合わせ、協力者の指導の下、復元するとこういう形に。
木橋「心斎橋」復元模型

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明治６年(1873)

鉄橋に架け替わる

	明治の心斎橋は、ドイツより輸入され、明治６年(1873)に架橋された。
明治期写真

	当時の大坂では鉄橋は珍しく、結構な話題になった。これをモチーフにした錦絵も数点現存している。
「浪花心斎鉄橋之図」 貞廣画

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明治４２年(1909)

石橋に架け替わる

絵葉書 「大阪心斎橋改架竣工」	絵葉書 「心斎橋」

石橋心斎橋は、明治４２年(1909)に完成。
盛大な渡り初めが行われた。和製でありながら、西洋の街の橋を意識した趣向を凝らした橋で、絵葉書もたくさん残っている。

絵葉書「（大阪名勝）心斎橋」
絵葉書「（御大典記念奉祝の大阪）心斎橋の装飾」
絵葉書「大阪心斎橋」

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昭和３９年(1964)

長堀川埋め立てのため、陸橋になる

昭和３９年(1964)、長堀川の埋め立てのため不要になった心斎橋だが、陸橋の頂部に移築され、特異な構造・景観の橋となった。
渡り初めは昭和３９年１１月２３日に行われた。映画「ブラック・レイン」中にもワンカットこの橋でのシーンがある。

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平成９年(1997)

クリスタ長堀の完成
橋の一部復活

平成９年(1997)、長堀再開発により、地下のショッピングモール「クリスタ長堀」が完成。このときに心斎橋の一部を再利用することになり、中央分離帯などに橋の欄干（部分）が使われ、モダンな地下街の上に、レトロな空間が出現。橋の下には水も流れている。

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